反对征用苏丹街一带34家店铺的地段

身为一位在茨场街附近土生土长的居民，对茨场街不仅认同她是首都的市中心，更自然地会有一份感情。然而，2011年8月9日突然从报章中得知政府国家基建公司（Syarikat Prasarana Negara Bhd，SPNB）将援引《1960年土地征用法令》征用苏丹街一带34家店铺的地段，以便兴建综合城市捷运系统（MRT）计划。本身是不反对政府的捷运发展计划，但不赞同政府不必要地征用苏丹街一带的地段。看过了几篇网络媒体的新闻报道后，更加觉得国家基建公司不应该征收苏丹街地段，并以“发展就必须有所牺牲”为由推辞。由于本身对课题的不深入了解，所以很多论点都是借用网络媒体新闻报道，因此会附上注释，以尊重版权。

反对的其中一个原因为苏丹街一带店铺与茨场街一样都有百年以上的历史，深具历史与文化意义。城市规划专才吴木炎表示吉隆坡陈氏书院、中华大会堂、默迪卡体育馆、茨厂街、兴都庙、关帝庙、占美回教堂、印度人回教堂这一个路线早在20年前就已鉴定是汇集三大种族特色的文化走廊，也是全世界独一无二的文化风景。（1）因此，若苏丹街、茨厂街的面貌被破坏，那么破坏的非但只是华人文化传统，而是综合性的文化特色。此外，市中心的旅游特色也被破坏，进而影响旅游业。这些现象都是我们不想看到的。

国家基建公司在征收苏丹街一带土地的程序上也处理得不妥当。国家基建公司目前也只曾与总检察署商讨。后者表示建设捷运中不可能只征用该地区地下地段，并维持地上建筑的安全性后，国家基建公司就决定征用土地上的地段。然而一名拒绝具名的土木工程师表示在工程进行中保护店面建筑的方法是有的，要看发展公司要不要去做而已。此外，该公司工程发展部主任祖基菲里声称在较早前的展览会中获92%的公众支持（2），但是焦赖区国会议员陈国伟表示那展览会没有通知当地的居民关于征用土地一事。（3）非盈利组织“大马古迹保护机构”主席阿末沙尔基亦通过文告表示 国家基建公司应该通过文化和遗产冲击评估来研究苏丹街和茨厂街作为首都地区一个“原汁原味”的历史街区，在未来是否保留和延续它的真实和完整。（4）因此，我们应该反对苏丹街被发展机构草率地征收。

此外，国家基建公司也被质疑征收苏丹街一带的土地是否企图谋利。这是因为捷运建成后，那带地区的店铺价值将会上涨。国家基建公司征用了这些土地然后再转卖出去，获利的将会是他们（3）。国家基建公司征收的理由也备受怀疑，因为苏丹街并不是唯一适合的地段。张集强接受《独立新闻在线》的电访时指出，当局大可采用从Kota Raya沿陈祯禄路直达Pasar Seni轻快铁站的旧火车路路线，以衔接南北马巴士总站富都车站，而非舍这个重要的巴士总站，取独立遗产大楼。吴木炎也提出另一点值得怀疑，那就是该公司打算在苏丹街发展地铁而非地面上的捷运，主要原因应是避免破坏地面建筑物，以保持当地原貌，如果现在决定要铲除地面建筑，那么何须发展地铁？何不干脆建设地面捷运？（1）

总的来说，希望国家基建公司不再征收苏丹街一带的地段，而是以其他替代方法来建捷运。这样苏丹街与茨场街等文化与历史丰富的面貌才能保存下来，并不会因为“发展必定有所牺牲”而真的被破坏了。

相关参考资料：
(1) 意在炒地皮甚于解决交通问题 论者反对征用苏丹街发展捷运
http://www.merdekareview.com/news/n/19722.html

(2) 苏丹街商家陈情反对捷运征地 基建公司坚持：发展必有牺牲
http://malaysiakini.com/news/172663

(3) 地下捷运为何征用地面店铺？民联议员担心破坏苏丹街古迹
http://malaysiakini.com/news/172445

(4) 古迹保护机构关注捷运征地 吁进行文化与遗产冲击评估
http://malaysiakini.com/news/173097

因为在意所以伤心

我觉得我应该说说话了。
决定一件事情的时候，最痛苦的不是沉默者，因为他们不关心。
最痛苦的是
尝试去为自己立场发表意见的人
因为他得承受被人认同或是被人谴责

不喜欢的是态度
现在我才发觉每个人
都喜欢听自己爱听的
抗拒别人的意见
虽然是大学生
但也逃不出这习惯

我也是的
未免太孤陋寡闻
未免太没有知识
了吧

明明集会与学长被捕是两回事
却扯在一起
我却无法辩驳
因为越辩越黑

或许我也不应该写这篇文章
因为会把关系越弄越糟

言论自由到了这地步
变质了吗？
还是我不懂什么是言论自由？

我只能说我太过在意了。

下雨

今天仍像前几天一样
放假在家
总是有种慵懒的感觉

突然下雨了
闻着熟悉的下雨味
没错
就是那种带有
泥土
水泥
铁锈
的味道
以及冷风

很怀念的感觉

让我想起以前的我
在家读书读到累了
屋外下起雨时的兴奋
想起以前站在露台看雨，发呆，玩雨滴
直到雨停
很想念那时能够挥霍时间
那么谢意的日子

因为下雨
人就会突然变得多愁善感了
总会想象自己是诗人
作家
在脑海里写啊写
并且还傻傻地为自己写出来的情节
而感动呢

可是黎作家就只有一个读者而已
因为他没有写出来
而只是
放回心里继续酝酿

不喜欢什么都说出来
有经历的人只会
用行动来证明
只是
有没有人能够欣赏而已

突然有个想法
家
并不是
局限

如要改善环境
必须要靠自己
有手有脚
能想能做
还有什么抱怨？

家是一个
累了可以回去
伤了可以回去
慌了可以回去

家是一个
让你建立自己的动力的地方

我们都有自己的天空
努力飞翔吧
我定不会忘记原点
并会努力准备撑起

枪伤 刀伤 刮伤

又发生了
但这次没什么打击
哈哈

看回以前的帖子
发觉自己的想法改变了很多
可能是接触了不同的人事物
了解自己是多么的幸运了

我们啊
其实
还有很多有意义的事情可以做的

尤其是大学生
不知道为什么
社会就是对大学生有种特别的期待
或许他们不知道
在这么多的法令限制下
在这么久的填鸭教育下
很多大学生只不过是
专业的读书者
没有独立思考，没有社会意识
只有一心一意读好自己的主修

很庆幸自己上了大学还忙着办活动
而且加入了坚持秉持民主精神，科学态度的华文学会
开拓了视野

发觉我一直盲目地想读好书
其实是在训练自己将来成为一个好员工而已
我要过这样的生活吗？

才发觉这社会其实有很多人
生活在水深火热当中
没有人去发觉，去帮忙

本来应该独立思考，帮助改善社会的
大学生知识分子
变得只读书，要赚钱
是这样的吗？

所以想法变了
不再抱怨了
多做做有意义的事吧

女朋友？
缘分到了就会遇到
而且我相信
她一定是很有气质，很娴熟，很聪明,很孝顺的
哈哈哈哈

所以情伤
已经从
枪伤
刀伤
到
刮伤 -- 很快就没事了

纯属发泄

好久好久没有近来写部落格了。
就是因为忙
忙
是因为学业，学会活动
同学相处
但是
无论如何
这就是
所谓的
成长
所需的过程吧！

离开了家
在外面
你就是人家
所谓的人家了
没有人有义务
照顾你
更不会
唠叨你

说真的
之前
以为
自己
会很独立
原来
夜深人静时
还是会
感慨

明明知道自己已经很幸福了
明明知道自己已经很努力了
但就是
还是会为自己
无法办到的事
无法协调的事
而懊恼

尤其是
爱情这方面呢
答应了
父母
大学毕业了
才可以去找人生的另一半
原因就是当我们还是学生
的时候
我们的责任就是学好自己的专业
否则
出到社会
我们靠什么来生存
我们靠什么来养家

社会是现实的
这点我是赞同的
在家庭的照顾下长大的我
也有义务听取父母的话
所以我答应了他们

可是
看到身边的人
双双对对、甜甜蜜蜜的
会羡慕不已阿

不止一次了
失去了
可能成为女朋友的朋友
当初我们
是那么地投机
是那么地好
只差那么一句的表白
我们就可以开始了

可惜的是
我以为
我们有默契地等大家毕业后
才开始
但二十岁
是女孩子青春年华的最美好时光
她并没有等我的义务
所以
都被其他的男生追走了

为什么要称呼他们为男生？
因为就感觉他们都不成熟
只在意目前的快乐
没有想到大家以后的生活
可能你会说
我想太多了
男女朋友而已
又不是结婚

对不起
我就是那么踏实的人
也可能是你们所谓的怕事的人
但我不理
我就是
那种还没有自力更生的能力的时候
是不会给人承诺的人

星夜

今天晚上练习完后，和室友一起走回我们的房间。途中经过一个黑暗的广场，抬头一望。天空没有云，也没有月亮。但是我却看到了一片繁星，一颗又一颗，眼所望到之处，都能看见。有的比较磊落，在那明亮地闪着。有的比较怕羞，在旁边犹抱琵琶露半面地打招呼。这画面是多么地美啊，若是在家的话我可以发呆一整天了。但是我在家吗？没有，所以我还是继续和室友走回房。

最后还是忍不住问室友，你不觉得天上的夜景有这么多是很美吗？他看了看天空，却答说，这没有什么特别阿，我在家天天都可以看到。

“我家就在海边，我打开房间的窗就可以看到星空了。”
“然后，空闲的时候可以随时听海浪声。”
“心血来潮的话，早起床的话可以看日出的。”
“哈哈。”

听了后，我真的无言了，谁说住在城市里就是最好的？

想当年的驾照考试

看了一位朋友的文章，说到在考车的经历。突然间就手痒痒的，想写一写自己相当年的考车经历。

还记得那时候刚刚从国名服务当了三个月的学员兵回来，全身黑黑地，走在街上随时会让人用马来话主动和我沟通、问路的状态。不是不是，是刚刚当了黑炭老师一个月后，也就是四月多。我闷在家里没事做，就想趁这段还没开学的日子去考车。

于是我便打电话约了死党--阿昇问他要不要一起考车，我认识一个uncle，收费很便宜的。他说好的，于是一起去考执照的事就这样定了下来。

不知道过了多少天，我和阿昇就要一起去听第一次的讲座，也就是公路交通规矩的讲座。详细的细节我就忘了，我只记得那天阿昇迟到了半个小时，要我和uncle 在我家楼下等，挺不好意思的。

哦，对了，对那天还有的印象就是，上课的规矩很多，中午的午餐很一般，和不小心让阿昇错过了最后一天报名拉曼大学的机会。那时的我其实心里很内疚的，因为是我间接性害他读不到他想升学的方式，而被迫读中六。（现在想起来，焉知非福？他就是透过中六而申请到了他要读的本地大学课程，而且也在中六认识到恩爱至今的女朋友。）

回到来今天的标题，那天听完交通规则后，uncle 就载我们回家了，说下个星期三考试，回家好好地读那本书。于是我很乖地听uncle的话好好地读，但是那是在星期二晚上的时候。哈哈。

那天的考试，我和阿昇虽然都是在前一晚读书，但都及格了。我们得在半个小时内答完五十题，关键的前面十题，我们一题都不能错（一题只有三十秒回答时间！）。后面的四十题中，最多只能错五题！哈哈！ 说得好像我们都经历了刻苦的考验，其实前面一题都不能错的十题，就是看你有没有色盲的十题，看图片说号码。后面那四十题，只要有读过500 题“往年试题”，就会知道答案了。

通过了笔试（应该是滑鼠试）后，我们就在下个星期的某一天去听多一次讲座会。这次的讲座会是说关于驾车的姿势、车子的构造（方向盘在哪、扫水器按钮、方向灯在哪之类的知识，决不是引擎、油舱、刹车片、前后轮、冷却器等等汽车主要的架构与行驶的原理）、一些紧急处理方案，和最后的考车方式。

听过了讲座会，我们照规矩的话，就会在指导员的指导下，亲眼去看看车的构造的。但是我们亲爱的uncle可能觉得我们看了十八年的车都看够了，所以把我们都丢在学车学校，自己去载其他人了。（我国是有很好的学车系统的，只是有人不去遵守而已。）

于是我和阿昇就在学车学校聊了起来，毕竟我们毕业后有五个月没见面了，有很多东西聊。我们各拉了一张椅子面对在学摩托的学员坐了下来。我和阿昇聊我在彭亨三个月的国民服务经历，告诉他半夜在营地里是十个人一队守夜的情况、拿着M-16开枪的冷静、三十三个人一队在攀越障碍比赛中获胜的兴奋、每晚6个人睡在三张床时的温馨（当中还有一位和我最熟的马来人组长）等等的情形。阿昇则告诉我他当了几个月的推销员的情形，他从第一个月只卖了十七架，到后来的成了第一推销员。他还说隔壁卖茶的店有美女、中午的时候为了省钱而到处问人最便宜的饮食档口是哪档等等。

那天我们聊了很多很多，但我暗自和他比了一比，就觉得自己好幼稚和无能。因为我还得靠父母给零用钱。。。

下午五点uncle终于来载我们了，我们也符合了拿L 执照的所有资格了。 Uncle 说我们就在下个星期开始练习吧。很快地一个星期过去了，我要开始学驾车了。还记得那天下着雨，uncle 坐在副驾驶座，我战战兢兢的去踩离合器。首先先练习进挡，退挡、踏一踏踏板、开灯、关灯、扫水等等一切东西后，终于开始驾车了。

左脚踏离合器到底，左手经第一挡，左脚再慢慢地退回来，慢慢地退，车子最后开始动了起来。就这样绕停车场一圈又一圈，uncle 又在指定地方说停车，倒车，在前进。结果开始有点麻烦了，不知道为什么每次进了第一挡左脚要退时，车子开始像还没驯服的马一样前后跳动，然后死火。Uncle 一开始很有耐性地和我说，要慢慢来，慢慢放离合器。后来他就完全不理我了，应该是起到了吧。

后来我才知道原来在驾旧车的时候，左脚放离合器的同时，右脚要慢慢地踏油门，补助动力，不然车子会没动力、无精打采、再而发脾气、死火不走。但是当我知道这点时已经是考车前的一天了。所以从第一次学车到考车前一天，我每次放离合器的时候都很担心，觉得车子听不听话得看我是否幸运而已。学车学到没有信心了。哈哈！

学开车的第一天，uncle就让我驾着车回家，但我们的车开得好慢。由始至终都是用一度牙，幸好是画了L的灵鹿，不然一定会被人响撤笛响个不停。第二次学驾车，uncle带路，我们来到一间庙后面的空地，开始学上山、下山、路边泊车和“三点转”（three point turn）也就是在狭窄的路上U转。

首先学上山，脚大踩油门，车子到山顶时踏刹车板。然后拉手执，进空档，摇下车窗和考官挥挥手。过后，重新开车下山就有两种方法。第一种方法最保险，就是先别放下手执，进第一挡，左脚慢慢放离合器，当车子有了动力像小孩子兴奋般的跳动不已时放下手执。这是你会发觉车子虽然是在斜坡而没有踩刹车，车子也不会下滑，因为往下滑的拉力被引擎的往前的动力互相抵消了。我想这就是为什么这招叫做balancing的原因吧。


未完，等下继续。哈哈。

接下来就是“路边泊车”了，英文名叫“side parking ”。首先把车驾到四方格泊车位的前方，然后慢慢倒车。当灵鹿左后方车窗的黑色树胶与第一只柱子连成一条线时，把驾盘左转到底（两圈），进退档后退。进了泊车位的一半后，把驾盘转回来把车摆正。如果你嫌把车泊得太后了就把车移回前方一点。过后就拉上手执，又下车窗和uncle（扮演着考官）摇摇手。

泊完车后就推车，把车驾出，然后就会”走错路了”，必须三点转。 首先把车从右边驾进去，到第二个柱子的时候，转右直走到柱子前。然后慢慢地推车，转头看后面转左。又一次，在要碰到柱子前停车，慢慢地转右。这时你如果是在考试的话，那么恭喜你，因为只需要踩油门转出去你就有P牌了。有鉴于此，我每次都很享受这右转出去的过程，风从打开的车窗吹进来，就好像骑在马上调头回家的感觉。

就这样学车不知道学了多少天，也开学了。我还记得考试的那天是星期三，第一次旷课的日子。考车那天的情形我忘得一干二净了，最深刻的印象就是我驾一辆灵鹿，阿昇在我后面驾着另外一辆，一起考上山，泊车，“走错路”。我走右边的路上山，随后阿昇也成功登顶。这表示我和他几乎是同一时间考到车牌的。哈哈！
那天uncle除了载我们，也载了另外两个拿L牌的。下午回家时，他载着四个拿P牌的。哈哈！Uncle也觉得那天真是个好日子。我们交最后的学费时，他还主动折扣给我们呢！

才知道

进了大学才发现
这社会什么人都有
有的人热衷于活动
有的人热衷于在家读书而已
有的人热衷于上社交网而已
有的人热衷于追女孩子而已
有的人热衷于追求分数而已
有的人自私于自己的利益
有的人好串
有的人好废
有的人完全可以把自己的功课丢给其他人做
有的人完全可以把自己会做的全都装傻不说
有的人完全可以把自己的快乐建在别人身上

不是没有心理准备
只是还真的看不惯

难道大学的生存方式
就真的是这样

难道将来的我就是那样
会变成我讨厌的这种人